Наш НАНО никому не НУНО

 7 февраля в эфире телеканала "Вести 24" показали сюжет про выставку "Нанотех" в Японии (http://www.vesti.ru/doc.html?id=429583).
Даже не побывав там, можно сделать вывод, что наш НАНО никому не НУНО! Потому что то, как мы его продаем действительно никому не нужно и банально не интересно.
Для наглядности фото:
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.


Это были фото представителей зарубежных компаний.
А вот наш представитель:


Ну и что мы сможем так продать???
В позорных замызганных пакетиках из под пуговиц для одежды.
Не исключено, что пакетики эти товарищ дагестанский профессор привез в кармане своих собственных брюк прямо из лаборатории, где бережно насыпал этот уникальный продукт столовой ложкой.
Ни в коем случае не хочется ставить под сомнение гениальность изобретения, равно как и гениальность самого профессора, представляющего нашу страну на выставке "Нанотех", но это просто позор!!!
Неужели так сложно г-ну Чубайсу потратить одну миллиардную долю от своего дохода за год на то, чтобы оформить нормальный стенд и отправить на выставку презентабельного молодого специалиста!?
Столько денег уже вбухано и вот так взять и опозорить себя и страну... Посмешище какое-то!
Путин видел этот сюжет? Если да, то почему Чубайс еще не уволен? Кто-нибудь наведет порядок в стране или одни трусы и крышиватели остались?
Не верю я в ваше НАНО!
 

Лото-клубы в Москве. Не перестаем удивляться.

Как грибы после дождя поперли в столице лото-клубы.
Сначала трудно поверить, вроде ж новый закон об игорном бизнесе давно вступил в силу. Но узнаваемый дизайн, состоящий из звездочек рассыпанных на темно-синем фоне в обрамлении лампочек, не оставляет ни малейшего сомнения... это они!
Старые добрые подзаборные казино.
И если сначала они хоть как-то маскировались, то теперь снова во всю распахивают свои двери своим посетителям, не обладающим достаточным объемом интеллекта.
Стыдно за правительство, милицию и местных чиновников, бессилие которых символизируют данные заведения, которые пользуясь двусмысленностью закона, продолжают дурить простых граждан. 
Интересно, г-н Собянин предпримет что-то в этом направлении?

Подпольный игорный бизнес в Москве

Все-таки удивительная у нас страна!
Страна неограниченных возможностей. 
Здесь можно даже то, что, в принципе, нельзя никому. Осталось только стать тем, кому можно все и наплевать на всех остальных. Если кто знает, где принимают в этот закрытый клуб - подскажите. Я тоже хочу стать акционером ОАО "Россия".  
Если у кого-то еще есть сомнения в том, что Россия - страна неограниченных возможностей, в которой закон обслуживает интересы небольшой группы лиц (акционеров ОАО "Россия"), а не большинства граждан, приведу свой аргумент, который наглядно иллюстрирует творящую в стране атмосферу беззакония.  
И вот простые факты.  
В соответствии с п.4 ст.5 ФЗ "О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации" игорные заведения (за исключением букмекерских контор и тотализаторов) могут быть открыты исключительно в игорных зонах в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.  
И действительно, яркие вывески казино пропали с московских улиц. Однако пропали только вывески, а казино остались.
Причем, это не закрытые клубы, которые тщательно скрываются от посторонних глаз, а вполне легко доступные заведения в очень проходимых местах столицы.
Могу назвать несколько таких мест, которые я видел своими глазами буквально недавно:
1) Новый Арбат, недалеко от бывшего казино "Метелица" в реконструируемых помещениях, когда приоткрывается дверь, четко видны "однорукие бандиты" и охранник с рацией в черном костюме;
2) Шереметьево-2 (отношу условно к Москве, т.к. это один из основных аэропортов, обслуживающих москвичей), рядом с курилкой и туалетом за темными стеклами стоит масса тех же "одноруких бандитов", за которыми сидят посетители данного игорного заведения;
3) Напротив "Центра международной торговли" на Краснопресненской набережной, вечерами очень трудно повернуть на улицу 1905 года, на которой постоянно толпятся автомобили майбах, мерседесы АМГ, ролс-ройсы, порши и прочие авто стоимостью более 3-10 млн. руб. В неприглядном здании раньше находилось казино, сейчас вывеску убрали, а машины по вечерам собираются тех же марок. Очень сомнительно, что господа туда приезжают перекусить по привычке. Это явно не культовый ресторан. В данном случае своими глазами не видел, но все говорит о том, что это по-видимому так и есть;
4) Пушкинская площадь, напротив "Планеты суши".
Список открыт...
Не часто куда-то выбираюсь, но тем не менее уже знаю три места с нелегальными казино. Уверен, что их в разы больше.
Самое противное, что все это добро не может существовать без высокопоставленной крыши в виде нашей доблестной милиции и других государственных структур.
Спрашивается, по какому праву им дозволено не подчиняться действующему закону?
 

Задачка для первого класса - "Рабочий и колхозница"



Стоимость реконструкции памятника "Рабочий и колхозница" составила 2 905 000 000 руб.
Единственным участником торгов стало ООО «Строительная компания «Стратегия», дочернее предприятие ЗАО «Интеко», принадлежащего Елене Батуриной, жене мэра Москвы Юрия Лужкова.
Средняя стоимость капремонта 1 кв. м жилплощади в Москве составляет 8,5 тыс. руб.
Вопрос:
Сколько кв.м жилплощади можно было бы отремонтировать на деньги вбуханные в реконструкцию памятника?

Не многовато ли для реконструкции памятника?

Турция раздаст всем гражданам электронные адреса


Впечатляет принятое турецкими властями решение.
По распространенной в СМИ информации каждый гражданин Турции получит почтовый ящик, способный содержать файлы и письма общим объемом до 10 гигабайт. Всем гражданам Турции, в том числе и новорожденным, в удостоверения личности будут вписывать адреса электронной почты.
Представляется, что теперь интернетизация Турции пойдет семимильными шагами.
Нам бы тоже такая мера не повредила. Очень хороший толчек для развития информационных систем в стране.
А еще если связать это решение с созданием Электронного правительства, то мера представляется еще более эффективной. Перевод бюрократии на электронные рельсы, может оказаться очень удобным и эффективным, если все грамотно продумать.

Казнить нельзя, помиловать!


19 ноября Конституционный суд РФ констатировал действие в России «комплексного моратория» на применение смертной казни, который включает в себя временный запрет на приведение в исполнение смертных приговоров (он начал действовать с момента принятия России в Совет Европы) и на само их вынесение (со дня подписания Россией европейского Протокола № 6 об отмене смертной казни). Плюс к этому в 1999 году Постановлением КС было запрещано назначать наказания в виде смертной казни до момента повсеместного образования коллегий присяжных заседателей.

Это официальная позиция государства по вопросу применения смертной казни. Ниже моя личная, которая отличается по большей части мотивировкой.

Убежден, что смертная казнь никак не защищает и не гарантирует мои права и вредна для общества в целом по той причине, что убийца-отморозок, осознающий неотвратимость смертной казни, опаснее, чем потенциальный пожизненный заключенный. Осознавая, что все... смерть ему, не прихватит ли он с собой еще десяток человеческих жизней?

Специально не хочется обсуждать вопрос судебных ошибок, как аргумент в пользу неприменения смертной казни, хотя и это важно. Общеизвестны факты самооговора и казни невиновных, но на отморозков-убийц эти факты не оказывают никакого влияния. Точно так же невиновный может быть осужден пожизненно, может быть даже с еще большей легкостью, чем казнен. Это не снимает ответственности с лиц, допустивших ошибку. Хотя исправить ее в случае применения пожизненного заключения можно, а в случае казни невиновного шасов нет. Но что это даст для предотвращения преступления? И кто виноват в смерти казненного невиновного? Следователь? Может его тоже казнить? А может быть все общество, одобряющее лишение человека жизни?
Неотвратимость наказания важнее, чем его жестокость по отношению к виновному. А пожизненное заключение - соразмерное наказание для человека, заслуживающего смерти. Как мне кажется, это тоже смерть и более мучительная, чем физическая. Уголовное законодательство не должно быть орудием возмездия. Оно призвано, прежде всего, недопустить преступление.

Смертная казнь неэффективна в борьбе с преступностью, а в некоторых случаях вредна. На мой взгляд этого достаточно, для того, чтобы отказаться от смертной казни.

В то же время прекрасно понятно, почему большинство населения у нас в стране и в мире поддерживает идею применения смертной казни. Недочеловеки, совершающие зверства, должны быть жестоко наказаны. Но тогда нам нужна не просто смертная казнь, а мучительная казнь через пытки, потому, что гуманная смерть от инъекции слишком простой выход для недочеловеков. Кто за смертную казнь через пытки? Многие и такую казнь поддержат. А кто займет вакансию палача? А какова будет цена судебной ошибки в этом случае? И сколько жизней унесет с собой недочеловек, зная, что умрет мучительной смертью? Может уже сотню, а не десяток? И сдастся ли он так легко правосудию или будет любой ценой спасать свою шкуру?

Смертная казнь не то, за что нужно бороться. Неотвратимость наказания многократно важнее. Преступник должен знать, что его деяния приведут его в тюрьму.

Особенности приобретения автомобилей в России в условиях кризиса

Падение авторынка в России за 9 месяцев 2009 года составило 51%. Данный факт сильно ударил по карманам автодилеров, бизнес которых до кризиса был высокорентабельным и приносил хороший доход. Потеряв источник легких денег, которые зарабатывались на бурном росте авторынка и автокредитования, многие дилеры задумались о том, как сохранить свои доходы на прежнем уровне. И разгадка нашлась - автодилеры сделали крайними тех, за счет кого долгое время существовали и развивались - покупателей.

Дело в том, что автомобили до их передачи покупателю находятся в залоге у банка, а автодилер не является их собственником. При этом автомобиль может физически находиться в автосалоне или на стоянке автодилера, но ПТС находится в банке, а без ПТС нормально эксплуатировать автомобиль невозможно (на учет поставить такой автомобиль нельзя). Кроме того, в договорах купли-продажи автодилеры прописывают, что право собственности на автомобиль переходит с момента передачи ПТС покупателю по соответствующему акту. Грубо говоря, без ПТС стать собственником автомобиля невозможно.

Полностью отдавая себе в этом отчет, автодилер берет с покупателя денежки по договору, при этом автомобиль стоит в автосалоне и покупатель его видит, и обещается в соответствии с договором в течение 10 дней (к примеру) подготовить автомобиль к передаче и собственно, передать его покупателю вместе с ПТС.

Но самое интересное начинается спустя 10 дней. А именно, выясняется, что ПТС автодилер у банка не выкупил, а деньги просто растворились в кармане генерального директора. И выкупить ваш автомобиль у банка просто нечем. Далее покупателю предлагается ждать (конечно, а что еще делать!) пока не прейдет новый клиент с деньгами, на которые можно будет выкупить ваш автомобиль. Но это уже зависит от благосклонности автодилера, которому ничего не мешает присваивать деньги всех новых клиентов. Проходит неделя, вторая, третья… ПТС нет.

И тут приходит прозрение. Вся схема продажи автомобилей автодилерами выстроена по принципу финансовой пирамиды. Деньги, полученные от покупателей, автодилер крутит, а автомобили выкупает за счет будущих клиентов. Получается парадоксальная ситуация: с одной стороны ждуны, оплатившие, но не получившие автомобили, готовы уничтожить все руководство автодилера, а с другой, они же заинтересованы в том, чтобы пришли новые клиенты и их деньгами оплатили бы машины ждунов. Замкнутый круг.

Когда в день продавалось по 20-30 автомобилей, схема действовала безотказно, а автодилеры неплохо наживались, но как только продажи упали до одного автомибиля в неделю, все накрылось медным тазом. В итоге стали накапливаться клиенты-ждуны, автомобили которых просто не на что выкупать у банка. Ну не свои же «честно» украденные денежки хозяину бизнеса выкладывать! Очевидно, что вернуть деньги покупатели также не могут, т.к. они уже запрятаны очень далеко.

            Разумеется, по инициативе «ждунов» начинаются проверки, звонки из прокуратуры, сыпятся претензии и иски к автодилеру, но результат нулевой. Автодилер надежно запрятал деньги и готов в любой момент потеряться.

И самое печальное – очень вероятно, что ни автомобили, ни деньги покупатели не получат.

Вот  такой вот автобизнес. Будьте предельно аккуратны.

 

Кому нужен практический совет, обращайтесь, буду рад помочь, т.к. знаком с данной ситуацией не понаслышке.

Кроме того, хочу опубликовать список автодилеров, обманывающих покупателей с помощью указанной выше схемы:

  1. ООО «Диверс Моторс» (данные проверены, имеется около 30 пострадавших и свидетели);
  2. Группа компаний Genser (данные не проверены, количество пострадавших неизвестно, имеются свидетели);
  3. Группа компаний "Гема" (по данным газеты МК-Авто http://mk.ru/auto/publications/350272.html)

Предлагаю всем, кому стало известно о фактах мошенничества автодилеров с помощью указанной схемы, направлять мне информацию для уточнения списка недобросовестных автодилеров.

Опасные зебры или как не стать убийцей пешеходов


Чисто теоретически убийцей может стать любой, но для владельцев автомобилей, которые как известно, являются источником повышенной опасности, этот риск возрастает многократно.
У кого-нибудь возникал неприятный холодок после проезда ночью пешеходного перехода в слабо освещенном тусклым желтым светом энергосберегающих фонарей месте?
У меня переодически возникает, когда часов в 11 вечера еду по Мичуринскому проспекту, на котором не то, что людей, переходящих дорогу, но и даже самого перехода не видно. Это хорошо, если пешеход шустрый, а если нетрезвый или глубокопенсионного возраста, да еще и дождик пошел, тогда нужно расчитывать только на удачу. К тому же у нас в стране очень мало поклонников светоотражающей одежды, кроме работников дорожных служб.
Совершенно очевидно, что пешеходные переходы должны быть ярко освещены в темное время суток, однако при проектировании дорог этот момент не учитывается, в результате мы получаем недостаточно освещенные пешеходные переходы и высокую смертность на дорогах. А ведь этого можно избежать, ну или как минимум исключить самые нелепые случаи, когда законопослушный человек, возможно, имеющий большую семью и малолетних детей, становится уголовным преступником.
Это отчетливо продемонстрировали эксперименты, проведенные по заказу министерства транспорта Германии на десяти участках дорог в шести крупных городах. Была увеличена яркость дорожного покрытия и освещенность, в том числе и пешеходных переходов. В результате количество ДТП удалось снизить на 28%. Аварий с участием пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов стало меньше аж на 68%, а несчастных случаев - на 45%.

06 августа 2009г. на совещании по вопросам безопасности дорожного движения Президент России Д.А.Медведев объявил о намерении провести заседание президиума Государственного совета по проблеме безопасности дорожного движения и поручил подготовить конкретные предложения.
Чем предложение об увеличении освещенности пешеходных переходов не конкретное предложение? Конкретнее нельзя... И медлить тоже нельзя - каждый день может стать для кого-то последним на темном пешеходном переходе, поэтому, чем раньше взяться за эту проблему, тем больше сохраненных жизней, а также спасенных судеб, т.к. подобные трагедии сильно сказываются на судьбе виновных в неумешленном причинении телесных повреждений или смерти в результате ДТП.

Кто ответит за СШГЭС?


В результате трагедии, произошедшей на СШГЭС, погибли 75 человек. Событие экстраординарное, а ответственность, для лиц ее допустивших, предусмотрена действующим законодательством вполне конкретная:
п.2 ст.109 УК РФ "Причинение смерти по неосторожности вследствие ненадлежащего исполнения лицом своих профессиональных обязанностей - наказывается ограничением свободы на срок до трех лет либо лишением свободы на тот же срок с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового".
Так кто же ответит за гибель людей и сломанные судьбы?
Ростехнадзор озвучил список подозреваемых, которые "как минимум несут моральную ответственность", среди них:
Анатолий Чубайс,  который будучи председателем правления РАО "ЕЭС", в 2000 году подписал акт приема Саяно-Шушенской станции в эксплуатацию,
Анатолий Дьяков, возглавлявший приемную комиссию и готовивший приказ от имени РАО "ЕЭС",
Вячеслав Синюгин, выведший из штатного расписания ГЭС ремонтный персонал и который вполедствии был заменен на разные "близкие" к руководству СШГЭС ОАО, которые сами ремонтировали и сами же себя проверяли,
Валентин Стафиевский, который много лет был главным инженером станции и также сочинявший различные схемы "увода" денег.
Борис Вайнзихер, который отвечал при Чубайсе за введение стандартов безопасности,
Игорь Юсуфов - министр энергетики в бытность реформы РАО "ЕЭС".
Главным злодеем в этом списке назван А.Чубайс, которого принято винить во всех бедах, но который никогда ни за что не отвечал по закону. Будет ли так и в этот раз? Очень вероятно. Так же как это было на протяжении многих лет, когда руководство СШГЭС разворовывало денежные средства и закрывало глаза на первоочередные цели. Накажет ли власть сама себя?
Также весьма интересно, могут ли быть сопоставлены моральные переживания лиц, виновных в трагедии и моральные страдания родных и близких погибших?